لقد اجتازت بطارياتكم عمليات تفتيش صارمة وجاهزة للشحن الآن، تبدأ الرحلة المعقدة من أرضية المصنع إلى مستودعكمالبضائع الخطرة، هذه المرحلة محفوفة باللوائح المعقدة، والعقوبات الكبيرة لعدم الامتثال، والضروريات الأمنية.إدارة المخاطر وموثوقية سلسلة التوريدهذا الدليل سيقودك خلال الخطوات الأساسية.
كل قرار لوجستي ينبع من هذا التصنيف
تعرف رقم الأمم المتحدة الخاص بك: هذه هي بطاريتك العالمية "إد" في النقل.
أيون الليثيوم (يمكن إعادة الشحن): UN3480 (البطاريات فقط) / UN3481 (متعبئة مع المعدات أو محتوياتها).
المعدن الليثيوم (غير قابلة لإعادة الشحن): UN3090 / UN3091.
حمض الرصاص (مبلل، مليء بالحمض): الأمم المتحدة 2794.
حمض الرصاص (مختوم، VRLA/AGM/Gel): UN2800 (مقتضى اجتياز الاختبار ضد التسرب).
القاعدة الذهبية - الاختبار قبل الشحن: للبطاريات الليثيوميةتقرير ملخص اختبار UN38.3 صالحمن الشركة المصنعة أمر إلزامي لا تبعث بدونها أبداً
أن تكون هذه الوثائق دقيقة وكاملة مهمة مثل التعبئة المادية.
| الوثيقة | الغرض والمعلومات الرئيسية | مَنْ يُقدِّمُ/ يُعدُّ؟ |
|---|---|---|
| 1إعلان البضائع الخطرة (DGD) | الوثيقة الأهممطلوبة للنقل الجوي (IATA) والبحري (IMDG). تفاصيل رقم الأمم المتحدة والفئة ومجموعة التعبئة واسم الشحن المناسب والكمية والاتصالات الطارئة. | يجب أن يملأها و يوقع عليها من قبل خبير المواد الخطرة المعتمدوكيل الشحن الخاص بك عادة ما يفعل هذا. |
| 2ورقة بيانات سلامة المواد (MSDS/SDS) | يوفر معلومات عن التعامل والسلامة والاستجابة للطوارئ للمحتوى الكيميائي. | المورد (الصانع) |
| 3ملخص الاختبار UN38.3 | دليل على أن نوع بطارية الليثيوم قد اجتاز اختبارات السلامة المطلوبة. | المورد (الصانع) |
| 4الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة | الوثائق التجارية القياسية. يجب أن تصف السلع بدقة (على سبيل المثال، "بطاريات ليثيوم أيون، UN3480"). | المشتري / المصدر |
| 5شهادة الشحن (البحرية) أو شهادة الشحن الجوي (الجوي) | عقد النقل ووثيقة الملكية (بالنسبة لـ B/L). | شركة الشحن / شركة الطيران / شركة الشحن |
الاختيار يؤثر بشكل كبير على التكلفة والوقت وكثافة التنظيم.
| العامل | الشحن البحري (FCL/LCL) | الشحن الجوي |
|---|---|---|
| التكلفة | أقل بكثيرمثالية للطلبات الكبيرة والثقيلة | عالية.من الأفضل للعينات أو الشحنات العاجلة أو ذات القيمة العالية جداً أو ذات الوزن المنخفض. |
| وقت العبور | بطيئة (أسابيع) | أسرع (أيام) |
| تنظيم البضائع الخطرة | رمز (إم دي جي)صارمة ولكن بشكل عام أكثر استيعابية للحجم الكبير. معايير التعبئة والتغليف حاسمة. | قوانين الطيران الدولي للسلع الخطرة صارمة للغايةتطبق قيود كمية لكل حزمة"طائرات الشحن فقط"غالباً ما تكون هناك حاجة إلى ملصقات للبطاريات الليثيومية. |
| الأفضل ل | الطلبات السائبةبطاريات حمض الرصاص، أنظمة تخزين الطاقة الكبيرة. | عينات، نماذج أولية، دفعات صغيرةمن بطاريات الليثيوم ذات القيمة العالية، قطع غيار عاجلة. |
التعبئة: يجب أن تكون معتمدة من قبل الأمم المتحدة إذا لزم الأمر (على سبيل المثال ، لبعض شحنات بطارية الليثيوم). يجب أن تمنع الاختصارات والحركة والأضرار. بالنسبة لحمض الرصاص ، يجب أن تمنع التسرب.
التسمية:كل حزمةيجب أن تظهر:
صحيحرقم الأمم المتحدةوالاسم المناسب للشحن.
علامة فئة الخطر(الفئة 9 لليثيوم، الفئة 8 لحمض الرصاص الرطب).
ملصق طائرة شحن فقط(بالنسبة للعديد من شحنات ليتيم الهواء).
ملصقات التعامل (مثل "هذه الطريقة إلى أعلى").
شريك مع شركات شحن متخصصة: هذا أمر أساسي.البضائع الخطرة/المواد الخطرةوخاصة في البطاريات، فهي دليلكم من خلال الوثائق، حجز الناقل، والمضاربة التنظيمية.
التخليص الجمركي يتعلق بإثبات شرعية منتجك لبلد الوجهة.
تقدم وثائق كاملة ودقيقةإلى وسيط الجمارك الخاص بك: الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، ورقة الشحن هي الأساس.الرمز الصحيح للسلسلة السريعة أمر حاسم.
فهم لوائح سوق الوجهة: يجب أن يتوافق منتجك مع المعايير المحليةقبل ذلكوصول.
الولايات المتحدة الأمريكية: قد تتطلبمعايير ULبيانات الامتثال. قد تشارك FCC في BMS مع الراديو.
الاتحاد الأوروبي:علامة CEيجب أن تكون الملف التقني وإعلان الامتثال متاحاً عند الطلب.لوائح البطارية في الاتحاد الأوروبي.
غيرها: اليابان (PSE) ، كوريا الجنوبية (KC) ، الخ.
توقع التكاليف الإضافية: بالإضافة إلى الرسوم والضرائب، قد تكون هناك رسوم ميناء، رسوم الوساطة الجمركية، وربما تكاليف التفتيش الجمركي أو الاختبار.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
Türkçe
indonesia
বাংলা
